miércoles, 11 de diciembre de 2013

Situación de La Línea y los problemas de limites fronterizos con Gibraltar. 22 de mayo de 1882


En el Periódico el Día del 22 de mayo de 1882, en su página seis nos encontramos el siguiente artículo referente a situación de La Línea y los problemas de limites fronterizos con Gibraltar. Ademas una evidencia mas de que la situación peculiar de ser Pueblo Fronterizo en vez de ser un beneficio ha sido todo lo contrario, llevamos una pesada carga de dejadez y olvido

Impresiones de Viaje

Carta Quinta dirigida al Excmo. Sr. Marques de Riscal

Gibraltar 12 día del 02 de 1882

....... Como no quería tener nada que ver con los ingleses, me dispuse a aprovechar el tiempo en visitar lo que principalmente me interesaba, y por eso, omitiendo la descripción de las fortificaciones y el recuento de las innumerables piezas de artillería de todos calibres y tamaños, exceptuando los pequeños, que las defienden, sobre todo de las asestadas contra España; de las condiciones de la ciudad, de su vecindario, que parece ser el de una población franca como la de las escalas de Levante, diré que al encaminarme a la Línea de la Concepción, ciudad ¿española? que se halla a dos kilómetros de Gibraltar, me chocaron singularmente varias cosas. Una, que los ingleses, sin embargo de que en los tratados, por los cuales se les reconoció la posesión de Gibraltar; no se les concedía más terreno que el comprendido hasta las llamadas «Lagunas» que están debajo, en línea vertical, del Peñón, han encontrado medios de extender sus términos jurisdiccionales más allá, bastante más allá, donde no hay lagunas y allí han establecido cuarteles y otros edificios, entre ellos uno donde existe la maquinaria que surte a la población de agua. Es de ver la táctica que observan los centinelas ingleses; táctica que ni el ejército más adelantado de Europa conoce. Cuando están de servicio se ponen a dar largos paseos dentro del espacio cuya vigilancia les incumbe; pero los dan con tanto cálculo, que paulatinamente avanzan la línea de la jurisdicción inglesa, empleando un muy ingenioso, aunque sencillo, ardid. El terreno aquel cría hierba, aunque corta, espesa. Pasando y repasando continuamente en un sentido dado, impides que la vegetación se produzca allí donde pisan, y estas sendas, que de cada vez se van aproximando más al terreno español, las presentan como demostraciones de que les pertenece el suelo aquel. Con las garitas de los centinelas hacen una operación muy semejante. Como los segundos, se alejan poco a poco de las primeras, encuentran más cómodo acercar éstas a los centinelas que no los centinelas a las garitas, y por este procedimiento aseguran mas la posesión de lo ganado; ¿Sont ils forts?.

Otra anomalía se observa. Las aguas inglesas, que no debían pasar de las Lagunas, se introducen tres kilómetros en el territorio español, de suerte que la orilla del mar, por la parte de la bahía, aunque esté cubierta de carabineros españolas, y aunque divisen una embarcación de la cual sepan con certeza que es contrabandista, y aunque esté tan próxima como se quiera a tierra, no pueden perseguirla. Creo que no hay necesidad de explicarse mas para comprender lo que esto favorecerá el contrabando.

Después de enterarme perfectamente de lo que acabo de decir, entré en La Línea de la Concepción. Paso por alto que los ingleses, durante la guerra de la Independencia, derribaran las fortificaciones allí existentes, y que no permitan el levantamiento de otras; no quiero decir ni una palabra de semejante fruslerías; voy á hablar de la mencionada población.

Hace pocos años qué solamente la constituían un número reducidísimo de casas muy mezquinas, porque el Gobierno, por razones de seguridad y otras que interesaban a la Hacienda, no consentía que se levantase ningún edificio; pero desde hace poco han cambiado las cosas, y La Línea de la Concepción es una ciudad situada como he dicho, a dos kilómetros escasos de Gibraltar, que sin tener fábricas de ninguna clase en su recinto, sin poseer terreno que dedicar a la agricultura, absolutamente ningún terreno, va desarrollándose y prosperando de un modo pasmoso. El movimiento de carruajes y de carros que hay entre ella y Gibraltar, puede, sin exageración, ser comparado al de Madrid en un día de toros; téngase presente, para la mejor apreciación de este dato, que La Línea no encierra arriba de 12 a 13.000 habitantes, muchos de ellos extranjeros, y que Gibraltar es una ciudad muy pequeña.

Algeciras, bien inmerecidamente por cierto, esta decayendo de una manera lastimosa. Su puerto, que debía constituir, uno de los recursos más eficaces para hacer la contra a Gibraltar, un resguardo para las embarcaciones cuando el Levante sopla, esta proyectado y nada más. El fondeadero, como hoy se halla, reúne tan malas condiciones, que al menor temporal, y esto lo digo por experiencia propia, ni aun e esquife pequeño puede acercarse al miserable muelle que hay: en hombros hay que sacar a las personas.

Algeciras ocupa una posición inmejorable con respecto a la vecina corte de África, circunstancia que debe tener en cuenta para la misión que debemos desempeñar allí. Ahora sucede, por desgracia, que Andalucía está atravesando una situación angustiosísima, a consecuencia de la escasez de las cosechas. ¿No seria un buen medio do dulcificarla, el de emprender las obras de un puerto tan reconocidamente necesario como el de Algeciras?

Sobre Algeciras ha pesado una acusación, cuya exactitud desconozco. Han dicho que por ella se verificaba un contrabando escandaloso. ¿Ha tenido remedio el mal? ¿No cabe aquello de decir; peor estaba?. Téngase presente que Algeciras es una ciudad muy española, en sentimientos y en intereses: al buen entendedor….


Luis Bartre.






Luis Javier Traverso






Publicado en el periódico El Día del 22 de mayo de 1882 de la Biblioteca Nacional de España

domingo, 8 de diciembre de 2013

La Escuela de A.T.S. en La Línea, una Realidad que desapareció dos años después.

Como todo lo que conseguimos tener en La Línea de la Conccepción, la Escuela de A.T.S.como por arte de Magía desaparecen de este Pueblo y aparece en otro, conseguieremos algun día mantener algo en nuestro Pueblo.

La Escuela de ATS de La Línea duró sólo dos cursos porque en 1977 desaparecieron los ATS (Asistentes Técnicos Sanitarios) para convertirse en DUEs (Diplomados Universitarios en Enfermería). Al empezar a ser una carrera universitaria, las autoridades dijeron que no podía mantenerse porque tendrían que venir profesores universitarios desde Cádiz y eso no era posible. Unos años después la abrieron en Algeciras y los profesores venían todos los días desde Cádiz hasta que sacaron las plazas a concurso.

A continuacion podreis ver varios articulos aparecidos en el periódico AREA:




 













Documentos cedidos por  Rogelio Rodriguez Jimenez

Fiestas en La Línea. Velada de 1923




Nido de Canarios, magnifica carroza que obtuvo el primer premio.


Con una gran asistencia de forasteros, especialmente de familias inglesas de Gibraltar que no desperdician feria por sencilla que sea, pues las costumbres y ferias españolas les atraen y subyugan, se han celebrado en La Línea de la Concepción los festejos popularísimos de Julio. Como en las capitales de importancia , la junta no ha querido privar a vecinos ni forasteros de buenos números, que no solo sirvan para distraerlos, sino que constituyan carteles de atracción. Las corridas de toros se organizaron con los elementos mejores con que cuenta la torería y las ganaderías de reses bravas. Los componentes, repetimos, fueron colosales, ahora de lo que hayan divertido toros y toreros a la afición, es que respondan ellos.  El numero de mayor atracción del programa lo constituyó una batalla de flores, en la que se representaron lindas y muy artísticas carrozas cuyo mejor adorno lo constituían las mujeres que las ocupaban. ¡ Que guapa la mayoría !.




Casa Japonesa, preciosa carroza que obtuvo el segundo premio.



Equipo de la Union Deportiva Linense, que obtuvo dos copas de las tres que se otorgaron como premios.



Señores que integran la Junta de Festejos y Jurado que otorgó los premios en la Batalla de Flores a las Carrozas presentadas.    Fot. Bruzón.





Luis Javier Traverso






Publicado en el periódico la Union Ilustrada de Malaga del 05 de Agosto de 1923

viernes, 6 de diciembre de 2013

La Fiesta de la Bandera en 1923




Detalles de la fiesta de la Bandera. Momento de ser condecorado un Sargento de la Cruz Roja, por los méritos contraídos durante su actuación en la misma.



Distinguidas señoritas linenses que con motivo de celebrarse la fiesta de la bandera organizada por la Cruz Roja, se ofrecieron a postular a beneficio de la altruista institución.



La Presidenta de la Cruz Roja acompañada de los señores de la Directiva, durante la celebración de la fiesta de la bandera.  Fotos Bruzón.




Luis Javier Traverso






Publicado en el periódico la Union Ilustrada de Malaga del 10 de junio de 1923


jueves, 5 de diciembre de 2013

Siniestros Marítimos en nuestra Bahia y Levante: Naufragio de la barca "La Casa"


Siguiendo con los Siniestros Marítimos ocurridos en la Bahía de La Linea de la Concepción y Playa de Levante ( el primero que redacte fue el del "Utopia") me encuentro en la Hemeroteca con este ocurrido el 14 de marzo de 1886 de la barca española "La Casa" de matricula de Ribadeo y cuyo capitán es D. José Rodríguez.

La Crónica del periódico "El Correo Militar" es la siguiente:


SlNIESTROS MARÍTIMOS.

De los ocurridos anteayer dan cuenta los telegramas oficiales es los siguientes términos:

Gibraltar 12 (3,10 tarde). —Esta mañana, a las nueve próximamente, se supo que tres buques, uno de ellos español, corrían peligro de inminente naufragio en las inmediatas aguas de la Atunara.

La noticia llegó a conocimiento de nuestro cónsul, Sr. Valladares, y como en la Línea no hay aparatos ni medios de salvamento avisó alas autoridades de esta plaza, que inmediatamente mandaron todo lo necesario para salvar del peligro dichos buques. Esta varado el español, que es el bergantín La Casa, de la matrícula de Ribadeo, con cargamento de sal para la Habana. Cuatro de sus tripulantes se han salvado ya, y es de esperar que se salvarán los ocho restantes.

Algeciras 13 (12,40 tarde). —El comandante general del Campo a los ministros de la Gobernación y de Estado:

El temporal deshecho de anteanoche hizo embarrancar en la playa de la Línea a la brik barca española La Casa, capitán D. José Rodríguez, al vapor inglés Sichidair, capitán Fraceq, y bergantln-goleta inglés Etalsraad. Los auxilios prestados por la autoridad militar de la Línea con fuerzas de la guarnición y las autoridades de Gibraltar, con
nuestro cónsul y algunas tropas inglesas y ocho bravos pescadores españoles han logrado salvar a todas las tripulaciones, excepto al capitán Rodríguez y un maquinista inglés, víctimas de la impaciencia. Al primero le arrojaron las olas a la playa.

Gibraltar 13 (12’30t.) —A los ministros de Marina y de Estado:

Autoridades de Línea incoan diligencias sobre naufragio del bergantín Casa, para remitirlas al Juzgado de San Roque; tripulación recogida por dichas autoridades; barca abandonada; esperanse órdenes para intentar remolque de todo. He dado conocimiento a la comandancia general del Campo y comandancia militar de marina de Algeciras. Participo también a V. B. con gran satisfacción, que trabajando todo el día sin resultado por estado del mar el aparato de salvamento de esta plaza a favor del vapor inglés Cajico, el peligro era cada vez mayor, y aproximándose la noche, 11 marineros españoles de la Atunara, con autorización pedida al gobernador de esta plaza, presente todo el día en el lugar del siniestro, con inminente peligro de sus vidas lograron salvar en un bote a 18 de los náufragos ingleses, pereciendo solamente el tercer maquinista, porque falto de fuerzas al embarcarse en el bote, cayó al mar, desapareciendo instantáneamente. Nuestros heroicos marineros fueron aclamados unánimemente y el gobernador los felicitó con entusiasmo. Con oficio de hoy remito a V. E.. nota de dichos marineros, que recomiendo a su bondad y consideración. —El cónsul de España.



Merced á los auxilios de la escampavía de guerra Vestal han sido salvados 18 náufragos del vapor inglés que anteayer se fue a pique en las inmediaciones de La Línea (Cádiz).





Luis Javier Traverso





martes, 3 de diciembre de 2013

La Unión Ilustrada de Malaga varias Noticias (I)

Diferentes Noticias aparecidas en la Prensa "La Unión Ilustrada" de Malaga desde 1909 a 1930. Logicamente que hable de La Línea de la Concepción



31 de julio de 1910


La Línea: Manifestación anticlerical, organizada por la Coalición Republicano-socialista a la que asistieron mas de ocho mil personas.


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En honor de un Soldado Heroico: Joaquin Rios Morito



El Heroico soldado Hijo de La Línea de la Concepción Joaquin Rios Morito, del batallón expedicionario de la Corona, que por su heroico comportamiento en el combate de Casablanca defendiendo un camión blindado que se precipitó en una zanja, que los moros habían preparado, ha sido condecorado con la medalla militar.



Banquete al Soldado Rios: El general Villalba (2) y el heroico soldado Rios (1)





El banquete organizado en honor del soldado del batallón de la Corona, Joaquin Rios Morito



Luis Javier Traverso






Publicado en el periódico la Union Ilustrada de Malaga del 06 de agosto de 1922

lunes, 2 de diciembre de 2013

Fiestas en La Linea. Velada de 1921


Hermoso aspecto que presenta el Paseo de la Velada donde está instalado el Real de la Feria.


Con la brillantez que en tantas ocasiones se ha puesta a prueba se han celebrado en La Línea las fiestas que lograron congregar en la pintoresca ciudad extraordinario numero de forasteros. Las corridas de toros, las veladas y la batalla de flores, han resultado espléndidas siendo muy elogiada la Junta Organizadora. 



Banquete en honor de los afamados ganaderos Hermanos Gallardo por el éxito logrado con sus toros.


También en La Línea y con motivo de la bravura y nobleza de los toros lidiados en una de las corridas y pertenecientes a la famosa ganadería  de los señores Gallardo Hermanos, se ha organizado un banquete en honor de estos simpáticos criadores de reses bravas, que de seguir criando sus toros como hasta aquí , lograran hacerse indispensable en todas las las plazas donde se celebran corridas de importancia.



Bellísimas señoritas de la alta sociedad que obtuvieron premios en las carreras de cintas en automóviles.



Luis Javier Traverso






Publicado en el periódico la Union Ilustrada de Malaga del 17 de agosto de 1921

domingo, 1 de diciembre de 2013

Boda Aristocrática en La Línea en 1921




Los nuevos esposos saliendo de la iglesia, después de la ceremonia nupcial.



Tanto por lo conocidos y estimados de los contrayentes, como por la brillantez extraordinaria que el acto revistió, constituyó un verdadero acontecimiento en La Línea de la Concepción el enlace de la bella y simpática señorita Natividad Beaty con el distinguido joven comerciante e industrial don Manuel Vergara, de distinguida familia de Antequera. El Altar del Sagrario en el que se venera la hermosa imagen del Sagrario Corazon de Jesus, fue el elegido por los novios para recibir la bendición nupcial.



Boda de la Bella señorita Nati Beaty con D. Manuel Vergara. La exposición de los regalos.




Boda aristocráticas. los novios y los invitados después de la ceremonia. Fotos Garci-Sanchez.




Luis Javier Traverso






Publicado en el periódico la Union Ilustrada de Malaga del 19 de enero de 1921.